QM-Forum › Foren › Qualitätsmanagement › FMECA nach MIL -STD-1629A
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Hallo liebe QM-Gemeinde,
derzeit beschäftige ich mich mit der o.g. MIL.
FMEA ist mir geläufig, neu und derzeit noch unbekannt ist der Zusatz „C“ für „Criticality Analysis“.
Googele-Recherchen brachten mir nicht wirklich den Durchblick, deshalb hier meine Fragen an die Mitglieder dieses geschätzten Forums, welche den Military-Standard kennen und mir helfen können.
Für folgende Punkte benötige ich dringend Euere Unterstützung, um an diesem Thema weiterzukommen:
Was bedeutet die Abkürzung
1)“ß“ (Beta)
2)“a“ (Alpha)
3)“l “ (Lambda)-Sonderzeichen leider nicht darstellbar
und
wie kommt man zu diesen Faktoren?
Gibt es Tabellen hierzu oder sind das Schätzungen?
Desweiteren macht mir noch die „MTBF“ Mean time between failures Probleme :-(
Grund: es ist sehr großes, komplexes, technisches Produkt, das in sehr geringer Stückzahl gebaut wird und aus zahlreichen Zukauf-Komponenten/-teilen besteht.
Mit Sicherheit gibt es für das eine oder andere BT eine Angabe der MTBF, aber halt nedde für alle und schon gar nedde für den ZSB.
Da bekanntlich das schwächste Glied einer Kette den Ausfall bestimmt, ergibt sich für mich die Frage, wie das Zusammenspiel der verschiedenen Baugruppen/Komponenten/Teile (mechanisch, elketrisch/elektronisch, hydraulisch) in die Berechnung MTBF für den ZSB eingeht.Mir wäre mit einem Beispiel, Verweise, Vorlagen, evtl. Software-Tipps und dergl. sehr geholfen.
Für sachdienliche Hinweise, die mich auf die Spur bringen, bedanke ich mich im Vorfeld vielmals!
PS
Die Unterstützer zu diesem Beitrag erhalten von mir persönlich auf unserem UT 2011 eine besondere Anerkennung! Dazu ist allerdings deren persönliches Erscheinen Bedingung.Gute Zeit!
Qualyman – Qualitäter aus Überzeugung und Leidenschaft, auch wenn´s mal Leiden schafft!
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Hallo qualyman,
zu FMECA gibt es einen Übersichts-Thread bei elsmar.com mit diversen Verlinkungen und Anleitungen:
http://elsmar.com/Forums/showthread.php?t=41489Ich kenn FMECA nicht. Bei alpha und beta fallen mir die Risiken bei Stichprobenprüfungen eine falsche Entscheidung zu treffen ein (alpha: Risiko für einen Fehlalarm, beta: Risiko fürs Nicht-Entdecken einer unerwünschten Situation). Lambda ist ein Standard-Parameter für die Exponentialfunktion. Vielleicht passt das ja.
Viele Grüße
Barbara
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Eine gute wissenschaftliche Theorie sollte einer Bardame erklärbar sein.
(Ernest Rutherford, Physiker)Hello Qualyman,
die ausführliche Erkläruing findet sich hier: http://www.fmeainfocentre.com/handbooks/milstd1629.pdf
Viele Grüße
QM-FK
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Don’t think it – ink it.Hallo liebe Q-Gemeinde!
Vielen Dank für die bisherigen Beiträge!
Vor lauter googeln glühen mir die Finger und qualmt mir der Kopf.
Auch verschiedene Demos habe ich installiert, damit das Erstaunen und die Verwirrung noch gößer wird!
Es gibt sehr schöne Software, so um die 5.000 Teuros. Vollausstattung natürlich, die man evtl. nur zu 10% ausnutzt, so wie Excel auch. Will und kann ich mir nicht leisten.Deshalb nochmals die Frage hier:
Wer hat ein passendes Template (Vorlage) für eine FMECA?
Das wichtigste für mich ist hier die CA (Criticality Analysis) mit den im ersten Thread genannten Parameter sowie die Darstellung einer Criticality Matrix mit Severity Classification vs. Criticality (log.).Oder bin ich hier im Forum der Erste, der sich mit dem MIL STD 1629 rumquält?
Schon mal vielen Dank für weitere Beiträge oder Mails zu diesem Thema!
„Die wertvollste Eigenschaft, die ein Mensch sich aneignen kann, ist die Fähigkeit, die Dinge zu tun, die er tun muss, wenn sie getan werden müssen, ob es ihm gefällt oder nicht.“
Thomas Huxley
Biologe 1825-1895Gute Zeit!
Qualyman – Qualitäter aus Überzeugung und Leidenschaft, auch wenn´s mal Leiden schafft!
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Na gut, in Kürze:
Alpha ist in Abschnitt 3.2.1.3 als „Failure mode ratio“ definiert, wobei
„The failure mode ratio is the probability expressed as a decimal fraction that the part or item will fail in the identified mode.“
Beta is gemäß 3.2.1.2 die „Failure effect probability“, also
The beta values are the conditional probability that the failure effect will result in the identified criticality classification, given that the failure mode occurs.
Lambda p ist nach 3.2.1.4 die „Part failure rate“, wobei The Part failure rate beschrieben ist als „The Part failure rate from the appropriate reliability prediction or as calculated using the procedure described in MIL-HDBK-217, shall be listed.
Das Original Template ist in der Norm auf Seite 44.
Ein Beispiel, wenn auch branchenfremd, für eine CA findet sich hier:
http://www.science.gu.se/digitalAssets/1316/1316569_sofie-flod2.pdfViele Grüße
QM-FK
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Don’t think it – ink it.Hi QM-FK,
ganz herzlichen Dank für Deine Mühe!
Bestimmt lässt sich aus Deinem Beispiel „Wasser/Forst in Namibia“ was rauslesen. Ansonsten ist das für mich als Qualitäter auch sehr interessant, mal in eine andere Richtung zu schauen.Falls Jemand ein Beispiel FMECA aus MIL 16029 hat, wo sich mit Fahrzeugen, Booten und dergl. beschäftigt, wäre ich genau so dankbar
Gute Zeit!
Qualyman – Qualitäter aus Überzeugung und Leidenschaft, auch wenn´s mal Leiden schafft!
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